TOPPA is het nieuwe gamma loofklappers van GRIMME, verkrijgbaar is in 5 verschillende modellen die van 2 tot 8 rijen kunnen hakselen, afhankelijk van volgende types :

• TOPPA 200: 2 vaste rijen, montage vooraan of achteraan
• TOPPA 400: 4 vaste rijen, montage vooraan of achteraan
• TOPPA 600 Combi: 2 x 2 rijen, opklapbaar, montage achteraan, en die vooraan moet worden aangevuld met een Toppa 200 om in totaal 6 rijen of 3 bedden te hakselen
• TOPPA 800 Combi: 2 x 2 rijen opklapbaar aanbouwdeel achteraan, dat moet worden aangevuld met een Toppa 400 vooraan om in totaal 8 rijen te hakselen
• TOPPA 800: 8 rijen loofklapper, opklapbaar, montage achteraan

Op Interpom wordt een Toppa 800 Combi gepresenteerd met de volgende belangrijke troeven :

• Maximale afzuigkracht met gering energieverbruik.
• PE-kapbekleding om klontervorming te beperken
• Montage achteraan, hefinrichting (pendel) = zwaartepunt dicht bij tractor. Een compacte trekker is voldoende om het werktuig op te heffen en aan te drijven, waardoor de ruggen behouden blijven daar minder aangedrukt.
• Hydraulische zijdelingse verstelling van de achterste werktuigen, manueel of automatisch. Zodoende is er bij hogere of lagere verbindingen tussen ruggen of bochten geen risico dat de messen de zijkanten van de ruggen raken en de aarde zou verwijderen die de aardappelen bedekt. Dit zal dan ook slijtage aan de messen alsook het risico op groene aardappelen aanzienlijk beperken.
• Eindevelds grote bodemvrijheid dankzij de “vlinder”-hef op de achterste units.
• Geen riemtransmissie. Aandrijving direct op de rotors aangesloten, daardoor minder slijtstukken.
• Drukwielen op ruggen centraal verstelbaar in hoogte en afzonderlijk in druk. Geen verder gereedschap nodig.

Formuleer beknopt wat nieuw is. Indien uw innovatie geselecteerd wordt voor opname in de innovatieroute, zal uw formulering gebruikt worden als basis voor de teksten in de communicatie naar de bezoekers, pers enz… (max. textarea: 1000 tekens)
TOPPA is het nieuwe gamma loofklappers van GRIMME, verkrijgbaar is in 5 verschillende modellen die van 2 tot 8 rijen kunnen hakselen, afhankelijk van volgende types : - TOPPA 200: 2 vaste rijen, montage vooraan of achteraan - TOPPA 400: 4 vaste rijen, montage vooraan of achteraan - TOPPA 600 Combi: 2 x 2 rijen, opklapbaar, montage achteraan, en die vooraan moet worden aangevuld met een Toppa 200 om in totaal 6 rijen of 3 bedden te hakselen - TOPPA 800 Combi: 2 x 2 rijen opklapbaar aanbouwdeel achteraan, dat moet worden aangevuld met een Toppa 400 vooraan om in totaal 8 rijen te hakselen - TOPPA 800: 8 rijen loofklapper, opklapbaar, montage achteraan

Meerwaarde voor de gebruiker (op commercieel vlak, gebruiksvriendelijkheid …)
Maximale afzuigkracht met gering energieverbruik PE-kapbekleding om klontervorming te beperken Montage achteraan, hefinrichting (pendel) = zwaartepunt dicht bij tractor. Een compacte trekker is voldoende om het werktuig op te heffen en aan te drijven, waardoor de ruggen behouden blijven daar minder aangedrukt Hydraulische zijdelingse verstelling van de achterste werktuigen, manueel of automatisch. Zodoende is er bij hogere of lagere verbindingen tussen ruggen of bochten geen risico dat de messen de zijkanten van de ruggen raken en de aarde zou verwijderen die de aardappelen bedekt. Dit zal dan ook slijtage aan de messen alsook het risico op groene aardappelen aanzienlijk beperken Eindevelds grote bodemvrijheid dankzij de “vlinder”-hef op de achterste units Geen riemtransmissie. Aandrijving direct op de rotors aangesloten, daardoor minder slijtstukken Drukwielen op ruggen centraal verstelbaar in hoogte en afzonderlijk in druk. Geen verder gereedschap nodig

Meerwaarde voor de verdere verduurzaming en professionaliseren van de aardappelbranche
- Lage CO2-voetafdruk dankzij lage noden in energie, dus laag brandstofverbruik. - Snelle éénvoudige reiniging van de werktuigen is minder risico op bacteriële overdracht. - Een compacte trekker met beperkte spoorbreedte is voldoende = minder compactie/aandruk = respect voor de bodem. - Automatische zijdelingse bijsturing ontlast de chauffeur en zorgt dat er meer product kan worden afgezet (minder kans op groene aardappelen) - Aanvullend, de grote bodemvrijheid door de “vlinder”hefinrichting op de achterste units, waardoor de ruggen niet beschadigd worden bij maneuvers eindeveld.